Hiện tại, nó được sử dụng rộng rãi trong việc giảm nền tảng biển để giảm cấu trúc truyền bánh răng hành tinh NGW với tốc độ ba hoặc bốn giai đoạn. Cơ chế truyền tải hành tinh NGW chủ yếu bao gồm một thiết bị mặt trời, hành tinh, vòng bên trong và một tàu sân bay hành tinh. Nguyên tắc truyền là: khi trục tốc độ cao được điều khiển bởi động cơ, bánh xe mặt trời được chuyển đổi, và sau đó bánh xe hành tinh được quay. Vì bánh răng bên trong được cố định, nó điều khiển khung hành tinh như một chuyển động đầu ra và bánh xe hành tinh hoạt động trên hành tinh. Cấu trúc tương tự được hình thành lại trong cùng một cấu trúc.
Trong hoạt động của tàu biển, sẽ có nhiều rung động và tác động hơn, và hành tinh NGW ba hoặc bốn giai đoạnBộ giảm tốc thiết bịcủa cấu trúc ngang là lớn, và kích thước ngang, tác động và rung động sẽ xảy ra do truyền.
Cấu trúc truyền bên trong có tác động lớn hơn, làm thế nào để đảm bảo hoạt động trơn tru của bộ giảm tốc trong điều kiện sốc và rung, là một vấn đề đáng để nghiên cứu.
Macro mới có thể được vận hành trơn tru bởi sáng chế, do đó bộ giảm tốc độ có thể hoạt động trơn tru dưới độ rung và tác động được tạo ra trong hoạt động bình thường của tàu, bởi bánh răng vòng giai đoạn thứ hai và / hoặc bánh răng vòng giai đoạn thứ ba trong cấu trúc truyền tải hành tinh.
Ningbo Xinhong thủy lực đồng. Ltd được thành lập vào năm 2006, đây là một doanh nghiệp chuyên sản xuấtĐộng cơ thủy lực, tời thủy lực,Bộ giảm tốc thiết bị. Nó đã được cam kết từ lâu trong phạm vi này, và chúng tôi cũng có kinh nghiệm sản xuất phong phú cho trường hợp này.
